这位李总造成的后果可谓是整个联盟都承受不起，不得已之下，脚盆国品牌联盟就被划分成一个不受欢迎的部分。

“这样下去不行，只能是我们自己的平台进行合并了。”

两个往年卖的非常不错的脚盆国品牌，这个时候商量合并问题，引起了汽车市场又一次的锣鼓喧天。

“不是吧，往年的日系霸权，现在竟然沦落到要互相抱团取暖。”

“真是三十年河东三十年河西，以前这种景象想都不敢想。”

“呵呵，以前他们的车子还要加价卖呢，那时候他们那种销售可是趾高气昂的，你买个十来万的车子，人家还说你买的这些便宜车，有什么了不起的？”

“哈哈，你说这些我想起了。那个时候在网络上真的一点波澜都没有翻起，果然是控评好手。”

看到这个时候日系车日渐式微，炎夏国的网友们也是喜大普奔。

可以说大家都是苦日系久已。

相反，这些合资联盟开始衰败之时，由迪子和梦想家品牌为主力的国产电动汽车就趁机奋起反击。

在市场上不停使用大范围的广告轰炸，直接承包了所有民众们能看到的媒体。

各大汽车博主纷纷接单接到手软，各种各样的评测纷纷出炉。

当然，这里面也有不少是参差不齐的评测。

有些接了商单的，就拼了命的说好话，导致有不少的消费者们都颇有微言。

这时候又能表现出了国产品牌的快速反应了。

几个小汽车品牌马上对自己的宣传部门进行了调整，把原来发出去的汽车博主的商单进行了严格的审核，让其重新用客观的态度来进行评测。